Skont l-istudju ta’ riċerka l-ġdid tagħna dwar “Suq tal-Għodod tal-Karbur sal-2028 – Analiżi u Tbassir Globali – skont it-Tip ta’ Għodda, Konfigurazzjoni, Utent Aħħar”. Il globaliDaqs tas-Suq tal-Għodod tal-Karburkienet stmata US $ 10,623.97 Miljun fl-2020 u hija mistennija li tilħaq US $ 15,320.99 Miljun sal-2028 b'rata ta 'tkabbir CAGR ta' 4.8% matul il-perjodu tat-tbassir mill-2021 sal-2028. It-tifqigħa COVID-19 affettwat ir-rata ta 'tkabbir globali tal-karbur globali suq tal-għodod fis-sena 2020 b'mod negattiv sa ċertu punt, minħabba tnaqqis fid-dħul u tkabbir tal-kumpaniji li joperaw fis-suq minħabba tfixkil fil-provvista u fid-domanda tul il-katina tal-valur. Għalhekk, kien hemm tnaqqis fir-rata ta 'tkabbir yoy matul is-sena 2020. Madankollu, il-prospetti tad-domanda pożittiva minn industriji bħall-karozzi, it-trasport, u makkinarju tqil fost l-oħrajn huwa antiċipat li jmexxi t-tkabbir tas-suq b'mod pożittiv matul il-perjodu tat-tbassir ta' 2021 sal-2028 u għalhekk it-tkabbir tas-suq se jkun stabbli fis-snin li ġejjin.
Suq tal-Għodod tal-Karbur: Pajsaġġ tal-Kompetizzjoni u Żviluppi Ewlenin
MITSUBISHI MATERIALS Corporation, Sandvik Coromant, KYOCERA Precision Tools, Ingersoll Cutting Tool Company, u CERATIZIT SA, Xinrui Industry Co., Ltd., GARR TOOL, DIMAR GROUP, YG-1 Co., Ltd., u Makita Corporation. huma fost l-atturi ewlenin tas-suq tal-għodod tal-karbur profilati f'dan l-istudju ta 'riċerka.
Fl-2021, Ingersoll Cutting Tools Company tespandi linji ta 'prodotti ta' veloċità għolja u għalf.
Fl-2020, YG-1 tespandi "K-2 4Flute Multiple Helix Carbide End Mills Line" ottimizzata għall-magni tal-azzar, l-istainless steel u l-ħadid fondut.
Il-popolarità dejjem tikber tal-għodod tal-karbur, partikolarment fl-applikazzjonijiet tal-manifattura, hija waħda mill-fatturi sinifikanti mistennija li jagħtu spinta lis-suq matul il-perjodu tat-tbassir. Barra minn hekk, dawn l-għodod tal-karbur qed jintużaw f'unitajiet tal-manifattura fl-industriji tal-karozzi, aerospazjali, ferrovjarji, għamara u mastrudaxxa, enerġija u enerġija, u tagħmir għall-kura tas-saħħa, fost oħrajn. F'dawn l-industriji, jintużaw għodod tal-qtugħ speċjali biex jiddisinjaw u jimmanifatturaw il-prodott, li qed isaħħaħ id-domanda għal għodod tal-karbur. L-użu ta 'għodod tal-karbur f'industriji differenti biex joperaw jew manwalment jew awtomatikament qed ikompli jsaħħaħ is-suq globalment. Il-kisi tal-karbur jintuża f'għodod tal-qtugħ għat-titjib tal-prestazzjoni tal-magni tagħhom, peress li l-kisja tippermetti lil dawn l-għodod jifilħu temperaturi ogħla biex ikunu jistgħu jżommu l-ebusija tagħhom, b'differenza mill-għodod mhux miksija; madankollu, din il-modifika tikkontribwixxi għall-ispiża ogħla ta 'dawn l-għodod. Għodod tal-karbur solidu huma aktar għaljin mill-għodod tal-azzar b'veloċità għolja. Għalhekk, id-disponibbiltà dejjem tikber ta 'azzar b'veloċità għolja (HSS) u għodod tal-metall trab bi spejjeż komparattivament baxxi qed tillimita l-adozzjoni ta' għodod bil-ponta tal-karbur. L-għodda magħmula mill-HSS karatteristika tarf ħafna aktar qawwi minn dak miżmuma mill-għodod tal-karbur. Barra minn hekk, l-għodod ibbażati fuq HSS jistgħu jiġu ffurmati aktar faċilment minn għodod bil-ponta tal-karbur, flimkien ma 'jippermettu l-produzzjoni ta' għodod b'forom aktar estremi u truf tal-qtugħ uniċi mill-karbur.
Il-produzzjoni tal-karozzi qed tiżdied b'mod kostanti madwar id-dinja, partikolarment fil-pajjiżi Asjatiċi u Ewropej, li qed imexxi d-domanda għall-għodod tal-karbur. Is-settur juża b'mod wiesa 'għodod tal-karbur fil-magni tal-metall tal-krankxaft, it-tħin tal-wiċċ, u t-teħid ta' toqob, fost operazzjonijiet ta 'magni oħra involuti fil-manifattura ta' partijiet tal-karozzi. L-industrija tal-karozzi qed tikseb riżultati eċċellenti bl-użu ta 'karbur tat-tungstenu f'ġogi tal-ballun, brejkijiet, crank shafts f'vetturi ta' prestazzjoni, u partijiet mekkaniċi oħra ta 'vettura li tara użu iebes u temperaturi estremi. Ġganti tal-karozzi bħal Audi, BMW, Ford Motor Company, u Range Rover qed jikkontribwixxu b'mod sinifikanti għat-tkabbir tas-suq tal-għodod tal-karbur.
Vetturi elettriċi ibridi qed jiksbu trazzjoni fl-Amerika ta 'Fuq, u b'hekk jagħtu spinta lit-tkabbir tas-suq tal-għodod tal-karbur fir-reġjun. Pajjiżi bħall-Istati Uniti u l-Kanada huma manifatturi prominenti tal-karozzi fir-reġjun. Skont il-Kunsill tal-Politika Amerikana tal-Karozzi, il-produtturi tal-karozzi u l-fornituri tagħhom jikkontribwixxu ~ 3% għall-PGD tal-Istati Uniti. General Motors Company, Ford Motor Company, Fiat Chrysler Automobiles, u Daimler huma fost il-manifatturi ewlenin tal-karozzi fl-Amerika ta 'Fuq. Skont id-dejta tal-Organizzazzjoni Internazzjonali tal-Manifatturi tal-Vetturi bil-Mutur, fl-2019, l-Istati Uniti u l-Kanada mmanifatturaw ~ 2,512,780 u ~ 461,370 karozza, rispettivament. Barra minn hekk, l-għodod tal-karbur huma wkoll użati ħafna fl-industriji ferrovjarji, aerospazjali u tad-difiża, u tal-baħar.
Suq tal-Għodod tal-Karbur: Ħarsa Ġenerali Segmentali
Is-suq tal-għodda tal-karbur huwa segmentat f'tip ta 'għodda, konfigurazzjoni, utent aħħari u ġeografija. Ibbażat fuq it-tip ta 'għodda, is-suq huwa aktar segmentat f'imtieħen tat-tarf, toqob bil-ponta, burrs, drills, cutters, u għodod oħra. F'termini ta 'konfigurazzjoni, is-suq huwa kategorizzat f'ibbażat fuq l-idejn u bbażat fuq il-magni. Ibbażat fuq l-utent aħħari, is-suq huwa segmentat f'karozzi u trasport, fabbrikazzjoni tal-metall, kostruzzjoni, żejt u gass, makkinarju tqil, u oħrajn. Is-segment tal-imtieħen tat-tarf mexxa s-suq tal-għodod tal-karbur, skont it-tip tal-għodda.
Ħin tal-post: Ġunju-29-2021
