Skont l-istudju ta' riċerka l-ġdid tagħna dwar "Is-Suq tal-Għodda tal-Karbur sal-2028 – Analiżi u Tbassir Globali – skont it-Tip ta' Għodda, il-Konfigurazzjoni, l-Utent Finali". Is-suq globaliDaqs tas-Suq tal-Għodda tal-Karburkien stmat għal US$10,623.97 Miljun fl-2020 u huwa mistenni li jilħaq US$15,320.99 Miljun sal-2028 b'rata ta' tkabbir CAGR ta' 4.8% matul il-perjodu ta' tbassir mill-2021 sal-2028. It-tifqigħa tal-COVID-19 affettwat ir-rata ġenerali ta' tkabbir tas-suq globali tal-għodod tal-karbur fis-sena 2020 b'mod negattiv sa ċertu punt, minħabba tnaqqis fid-dħul u t-tkabbir tal-kumpaniji li joperaw fis-suq minħabba tfixkil fil-provvista u d-domanda tul il-katina tal-valur. Għalhekk, kien hemm tnaqqis fir-rata ta' tkabbir sena wara sena matul is-sena 2020. Madankollu, il-prospetti pożittivi tad-domanda minn industriji bħall-karozzi, it-trasport, u l-makkinarju tqil fost oħrajn huma antiċipati li jmexxu t-tkabbir tas-suq b'mod pożittiv matul il-perjodu ta' tbassir mill-2021 sal-2028 u għalhekk it-tkabbir tas-suq se jkun kostanti fis-snin li ġejjin.
Suq tal-Għodda tal-Karbur: Pajsaġġ tal-Kompetizzjoni u Żviluppi Ewlenin
MITSUBISHI MATERIALS Corporation, Sandvik Coromant, KYOCERA Precision Tools, Ingersoll Cutting Tool Company, u CERATIZIT SA, Xinrui Industry Co., Ltd., GARR TOOL, DIMAR GROUP, YG-1 Co., Ltd., u Makita Corporation huma fost l-atturi ewlenin tas-suq tal-għodod tal-karbur li ġew profilati f'dan l-istudju ta' riċerka.
Fl-2021, Ingersoll Cutting Tools Company tespandi l-linji ta' prodotti b'veloċità għolja u ta' għalf.
Fl-2020, YG-1 tespandi l-“K-2 4Flute Multiple Helix Carbide End Mills Line” ottimizzata għall-magni tal-azzar, l-azzar inossidabbli, u l-ħadid fondut.
Iż-żieda fil-popolarità tal-għodod tal-karbur, partikolarment fl-applikazzjonijiet tal-manifattura, hija waħda mill-fatturi sinifikanti mistennija li tagħti spinta lis-suq matul il-perjodu tat-tbassir. Barra minn hekk, dawn l-għodod tal-karbur qed jintużaw f'unitajiet tal-manifattura fl-industriji tal-karozzi, aerospazjali, ferroviji, għamara u mastrudaxxa, enerġija u enerġija, u tagħmir tal-kura tas-saħħa, fost oħrajn. F'dawn l-industriji, għodod speċjali tat-tqattigħ jintużaw biex jiddisinjaw u jimmanifatturaw il-prodott, li qed jagħti spinta lid-domanda għall-għodod tal-karbur. L-iskjerament ta' għodod tal-karbur f'industriji differenti biex joperaw manwalment jew awtomatikament qed jagħti spinta aktar lis-suq globalment. Il-kisi tal-karbur jintuża fl-għodod tat-tqattigħ biex tittejjeb il-prestazzjoni tal-magni tagħhom, peress li l-kisi jippermetti lil dawn l-għodod jifilħu temperaturi ogħla biex ikunu jistgħu jżommu l-ebusija tagħhom, b'differenza mill-għodod mhux miksija; madankollu, din il-modifika tikkontribwixxi għall-ispiża ogħla ta' dawn l-għodod. L-għodod tal-karbur solidu huma aktar għaljin mill-għodod tal-azzar b'veloċità għolja. Għalhekk, id-disponibbiltà dejjem tikber ta' għodod tal-azzar b'veloċità għolja (HSS) u metall trab bi spejjeż relattivament baxxi qed tillimita l-adozzjoni ta' għodod bil-ponta tal-karbur. L-għodod magħmula mill-HSS għandhom tarf ħafna aktar qawwi minn dak miżmum mill-għodod tal-karbur. Barra minn hekk, l-għodod ibbażati fuq l-HSS jistgħu jiġu ffurmati aktar faċilment mill-għodod bil-ponta tal-karbur, flimkien ma' li jippermettu l-produzzjoni ta' għodod b'forom aktar estremi u truf tat-tqattigħ uniċi mill-karbur.
Il-produzzjoni tal-karozzi qed tiżdied kontinwament madwar id-dinja, partikolarment fil-pajjiżi Asjatiċi u Ewropej, u dan qed imexxi d-domanda għal għodod tal-karbur. Is-settur juża ħafna għodod tal-karbur fil-magni tal-metall tal-crankshaft, it-tħin tal-wiċċ, u t-teħid ta' toqob, fost operazzjonijiet oħra ta' magni involuti fil-manifattura tal-partijiet tal-karozzi. L-industrija tal-karozzi qed tikseb riżultati eċċellenti bl-użu tat-tungstenu karbur f'ġonot tal-ballun, brejkijiet, crankshafts f'vetturi ta' prestazzjoni għolja, u partijiet mekkaniċi oħra ta' vettura li tara użu qawwi u temperaturi estremi. Ġganti tal-karozzi bħal Audi, BMW, Ford Motor Company, u Range Rover qed jikkontribwixxu b'mod sinifikanti għat-tkabbir tas-suq tal-għodod tal-karbur.
Il-vetturi elettriċi ibridi qed jiksbu trazzjoni fl-Amerika ta' Fuq, u b'hekk qed jagħtu spinta lit-tkabbir tas-suq tal-għodod tal-karbur fir-reġjun. Pajjiżi bħall-Istati Uniti u l-Kanada huma manifatturi prominenti tal-karozzi fir-reġjun. Skont l-American Automotive Policy Council, il-manifatturi tal-karozzi u l-fornituri tagħhom jikkontribwixxu ~3% għall-PDG tal-Istati Uniti. General Motors Company, Ford Motor Company, Fiat Chrysler Automobiles, u Daimler huma fost il-manifatturi ewlenin tal-karozzi fl-Amerika ta' Fuq. Skont id-dejta tal-Organizzazzjoni Internazzjonali tal-Manifatturi tal-Vetturi bil-Mutur, fl-2019, l-Istati Uniti u l-Kanada mmanifatturaw ~2,512,780 u ~461,370 karozza, rispettivament. Barra minn hekk, l-għodod tal-karbur jintużaw ħafna wkoll fl-industriji ferrovjarji, aerospazjali u tad-difiża, u marittimi.
Suq tal-Għodda tal-Karbur: Ħarsa Ġenerali Segmentali
Is-suq tal-għodod tal-karbur huwa segmentat skont it-tip ta' għodda, il-konfigurazzjoni, l-utent aħħari, u l-ġeografija. Abbażi tat-tip ta' għodda, is-suq huwa segmentat aktar f'end mills, tipped bores, burrs, trapani, cutters, u għodod oħra. F'termini ta' konfigurazzjoni, is-suq huwa kkategorizzat f'wieħed ibbażat fuq l-idejn u wieħed ibbażat fuq il-magni. Abbażi tal-utent aħħari, is-suq huwa segmentat f'awtomobbli u trasport, fabbrikazzjoni tal-metall, kostruzzjoni, żejt u gass, makkinarju tqil, u oħrajn. Is-segment tal-end mills mexxa s-suq tal-għodod tal-karbur, skont it-tip ta' għodda.
Ħin tal-posta: 29 ta' Ġunju 2021
